Perguntas de entrevista da empresa SNCF
Atualizado em 4 de mai. de 2026Dificuldade
Média
Experiência
Muito positiva
Como as pessoas conseguiram uma entrevista?
- 17%UniversidadeUniversidade
- 10%Indicação de funcionáriosIndicação de funcionários
- 7%PessoalmentePessoalmente
- 5%OutroOutro
- 3%Recrutador(a)Recrutador(a)
- 2%Agência de recrutamentoAgência de recrutamento
Busca de entrevistas
364 entrevistas
Perguntas frequentes de entrevistas da empresa SNCF
- Os usuários do Glassdoor classificaram sua experiência com o processo de entrevista da empresa SNCF como 75% positiva, com nível de dificuldade 3 de 5 (5 indicando o nível máximo de dificuldade). Os candidatos que passaram por entrevistas para os cargos de Internship e Revenue Management Analyst classificaram o processo como o mais difícil de todos. Já as entrevistas para os cargos de Stagiaire Ingénierie e Revenue Management Analyst foram classificadas como as mais fáceis.
- O processo de contratação da empresa SNCF leva, em média, 32 dias, com base em 4 entrevistas fornecidas por usuários de todos os cargos. O processo de contratação dos candidatos ao cargo de agent technique foi o mais rápido (em média, 7 dias). Já o processo de contratação do cargo de Internship foi o mais lento (em média, 60 dias).
- De acordo com 4 entrevistas adicionadas ao Glassdoor, são etapas comuns dos processos seletivos da empresa SNCF:
Entrevista individual: 25%
Teste de QI/inteligência: 13%
Entrevista por telefone: 13%
Teste de personalidade: 13%
Apresentação: 13%
Teste de habilidades: 13%
Verificação de antecedentes criminais: 13%
Confira os cargos mais buscados para relatórios de entrevistas:
- Conducteur De Train(72) ;
- Chef De Projet(60) ;
- Technicien de maintenance(51) ;
- Stagiaire(49) ;
- Chargé De Communication(46) ;
- Contrôleur De Gestion(45) ;
- Etudiant En Alternance(39) ;
- agent commercial en gare(35) ;
- Agent Commercial(33) ;
- conducteur de ligne(33) ;
- Alternant(32) ;
- Assistant Manager(32) ;
- Data Scientist(26) ;
- Ingénieur(26) ;
- Chef De Projet Digital(20) .
